皮帶式輸送機皮帶跑偏及打滑的處理方法
帶式輸送機跑偏原因
帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。
在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：
（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。
（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。
如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

： 調(diào)整承載托輥組

第二：安裝調(diào)心托輥組

第三：張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。

第四：調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)

第五：雙向運行皮帶輸送機跑偏的調(diào)整

皮帶跑偏主要原因及處理方法： 

1、落料點不對中

處理方法：有計劃性的在檢修時對下料口進行改造。

2、頭尾輪粘結(jié)物料

處理方法：將皮帶上的物料送完停機，辦理停電手續(xù)后，對滾筒積料進行清理。 

3、支架位置偏移

處理方法：檢查托輥支架的橢圓孔與皮帶跑偏調(diào)整方向是否相符。

4、皮帶兩側(cè)的張緊力不均衡。

處理方法：針對尾輪張緊的皮帶，檢查尾輪兩側(cè)絲桿調(diào)整是否均勻。 

5、接頭硫化中心不對稱。

處理方法：在膠帶安裝或檢修硫化過程中技術(shù)監(jiān)控要把關(guān)，接頭中心要對稱并在一條直線上（10米之內(nèi)偏差不超過20㎜） 

皮帶打滑主要原因及處理方法： 

1、超負(fù)荷運行；

處理方法：控制流量；特殊情況帶料停機時有必要將皮帶上的物料清理一部分。

2、膠帶機張緊力是否與皮帶的長度、輸送能力相符;

處理方法：適時調(diào)整皮帶機的張緊裝置，以確保有足夠的張緊力，否則因皮帶使用的伸長而導(dǎo)致張緊力下降而打滑。 

3、皮帶非工作面有泥水引起打滑等。

處理方法：對皮帶的防雨設(shè)施要做好，以免皮帶非工作面進水后，造成皮帶跑偏打滑。

皮帶打滑的處理辦法：

：螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了*性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化.

第二：在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長，當(dāng)行程不夠時也可重新硫化或加大張緊行程來解決。

跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

第三：重錘漲緊皮帶輸送機皮帶的打滑使用重錘漲緊裝置的皮帶輸送機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。
輸送帶在運行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有：
1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動時，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。
2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，以免發(fā)生人身事故。
3、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。
4、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現(xiàn)象。
5、 輸送帶的負(fù)荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。
克服輸送帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。